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Artículo 1 - 5 de 5
Elastómero (PUR)
70 Shore A
resistente a temperaturas de hasta 80 ° C
película adhesiva transparente
dispersión acrílica, sin disolventes
adhesivo agresivo
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70 Shore A
resistente a temperaturas de hasta 80 ° C
película adhesiva transparente
dispersión acrílica, sin disolventes
adhesivo agresivo
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En stock
Datos técnicos:
hierro fundido (GG)
- buje mecanizado
- llanta de rueda torneada y pulida
o
aluminio (AL)
mecanizado buje
-Llanta torneada y pulida
-superficies sin mecanizar arenado
concentricidad y desviación axial de la llanta < 0,4
versiones:
sin empuñadura (A)
con empuñaduras esféricas fijas DIN39 (F)
Con asas giratorias de bola DIN98 (D)
hierro fundido (GG)
- buje mecanizado
- llanta de rueda torneada y pulida
o
aluminio (AL)
mecanizado buje
-Llanta torneada y pulida
-superficies sin mecanizar arenado
concentricidad y desviación axial de la llanta < 0,4
versiones:
sin empuñadura (A)
con empuñaduras esféricas fijas DIN39 (F)
Con asas giratorias de bola DIN98 (D)
En stock
Aluminio
taladros de sujeción sin procesar
tornillos de cabeza hueca DIN 912:
acero inoxidable, 1.4301
tuercas hexagonales DIN 985:
acero inoxidable, 1.4301
taladros de sujeción sin procesar
tornillos de cabeza hueca DIN 912:
acero inoxidable, 1.4301
tuercas hexagonales DIN 985:
acero inoxidable, 1.4301
En stock
Aluminio, plastificado
negro, RAL 9005, mate texturado
en blanco, chorreado mate
Orificios de sujeción procesados ??mecánicamente
Tornillos cilíndricos DIN 912:
Acero inoxidable 1.4301
Hexagonal tuercas DIN 985:
Acero inoxidable 1.4301
negro, RAL 9005, mate texturado
en blanco, chorreado mate
Orificios de sujeción procesados ??mecánicamente
Tornillos cilíndricos DIN 912:
Acero inoxidable 1.4301
Hexagonal tuercas DIN 985:
Acero inoxidable 1.4301
Datos técnicos:
aluminio
buje mecanizado
llanta torneada y pulida a alto brillo
superficies no mecanizadas granalladas
concentricidad y desviación axial
del llanta < 0,4
aluminio
buje mecanizado
llanta torneada y pulida a alto brillo
superficies no mecanizadas granalladas
concentricidad y desviación axial
del llanta < 0,4
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